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miércoles, 15 de febrero de 2023

Este sistema de diagnóstico del motor OBD2 funciona en coches de 1996 a 2018

febrero 15, 2023
Este sistema de diagnóstico del motor OBD2 funciona en coches de 1996 a 2018

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Este sistema de diagnóstico del motor OBD2 funciona en coches de 1996 a 2018

El lector de códigos puede apagar la luz de fallo del motor y sincronizarse con el móvil.

Este sistema de diagnóstico del motor OBD2 funciona en coches de 1996 a 2018

Cuando el coche presenta algún fallo, las señales en el tablero suelen advertirlo, aunque es difícil saber cuál es el desperfecto en concreto sin llevarlo al taller. Por suerte, en Showroom hemos encontrado un sistema de diagnóstico del motor tipo OBD2, que es compatible con modelos de coches de 1996 a 2018. Y es que, al conectarlo y sincronizarlo con el móvil, podemos conocer la causa exacta del problema para poder llevarlo a reparar y, además, quitar del tablero las molestas señales de fallos. En Amazon, casi 10.000 clientes lo han valorado con un promedio de 4 estrellas sobre 5.

El lector de códigos puede apagar la luz de fallo del motor y sincronizarse con el móvil.
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DIAGNÓSTICO AUTOMÁTICO

Para que puedas identificar cualquier fallo del coche sin tener que pasar por el taller, nada mejor que este escáner de diagnóstico automático. El secreto está en que tiene la capacidad de leer códigos de problemas genéricos y específicos del fabricante gracias a su base de datos con más de 3.000 definiciones de código. Lo mejor es que puede leer y borrar la señal de Check Engine Light (CEL), así como verificar los principales indicadores.

Al respecto, el usuario Ramiro comenta en Amazon que la conexión del dispositivo es "fácil y rápida", además de que "chequea bien todos los errores y resetea apagando la luz del motor". Una experiencia similar comparte otro cliente: "Lo he usado para apagar la luz de fallo del motor de un Citroën Xsara Picasso y no ha sido difícil".

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AMPLIA COMPATIBILIDAD

Casi con total seguridad, este escáner es compatible con tu modelo de coche. En concreto, se puede utilizar en cualquier vehículo fabricado entre 1996 y 2018, así como en pequeños camiones con puerto OBD2. Soporta, además, protocolos ISO15765-4 (CAN), ISO14230-4 (KWP2000), ISO9141-2, J1850 VPW y J1850 PWM. Pero lo más destacado es que se puede conectar al wifi para sincronizarlo con dispositivos iOS, Android y Windows para descargar el informe completo del estado del coche.

Precisamente, el cliente Paco asegura que el producto ha funcionado en las furgonetas "Nissan Interstar dCi 90 de 2002 y Renault Master de 2005″. "He podido borrar el error del motor fácilmente, el típico error de que la furgoneta se para cuando pasas de cierta velocidad", explica. Asimismo, el usuario Óscar afirma que le ha funcionado "perfectamente", tanto en aplicaciones de iOS como de Android.

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Las recomendaciones para que las entregas de pedidos online se puedan realizar con total seguridad para repartidores y clientes señalan que se debe evitar el contacto directo entre ambos, mantener la distancia de seguridad y lavarse las manos después de abrir el paquete. Todos los repartidores están instruidos para extremar las precauciones.

Todos los precios incluidos en este artículo están actualizados a fecha 15-2-2023.

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martes, 14 de febrero de 2023

Esperando a Benzema

febrero 14, 2023
Esperando a Benzema
 
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15/02/2023 Versión web
Hoy te contamos…
Madrid y Elche penden de un hilo para el título y la salvación Coman, la pesadilla del PSG Varapalo a la economía del Atlético Baraja, de profesión: apagafuegos Carlos Sainz: "El objetivo es luchar por el Mundial e intentar ganarlo"
 
Benzema es el líder ante el Elche, con Mbappé no basta, el Atlético 'pierde' 40 millones y la ambición de Carlos Sainz
El Real Madrid retorna a su lucha por el pulso de la Liga y lo hace con la obligación de no fallar en el Bernabéu ante el colista Elche. La ventaja del Barcelona de 11 puntos, aprovechando que el Madrid disputaba el Mundial de Clubes, apremia. Hoy el conjunto de Ancelotti se pone al día en partidos ligueros y lo hace en medio de apuros. También su rival. Ambos penden de un hilo: los locales, en la lucha por el título; los visitantes, en la lucha por la salvación. En medio de tanta necesidad surgen ausencias destacadas. De entrada, las de Vinicius y Milla, los dos pichichis de ambos equipos. Tampoco estará Courtois. El objetivo con el guardameta belga es no arriesgar teniendo en cuenta que justo dentro de una semana aguarda Anfield y el Liverpool en la Champions League.
Sí emerge la figura de Benzema como el gran líder del Madrid hoy en el Bernabéu. El francés, sin andar fino, ha metido ocho goles y dado tres asistencias en los diez partidos que ha jugado tras el Mundial, aunque el Bernabéu esta temporada en la Liga se le resiste: solo ha marcado un gol. Faltará Vinicius, sancionado. Se trata de una rareza, ya que es el que más minutos ha disputado, el máximo goleador (16) y el máximo asistente (7). Participa en el 48% de los tantos blancos en la Liga y Ancelotti no sabe vivir sin él. Su lugar lo ocupará Rodrygo. En un partido muy mediatizado por las visitas a Pamplona y Liverpool será baja Kroos, con gastroenteritis, y jugará Modric. Quizá descanse también Valverde. Y será una nueva oportunidad para Ceballos, a un solo paso ya de la titularidad.
Coman, la pesadilla del PSG
Con Mbappé no le bastó ayer al PSG ante el Bayern de Múnich en el partido de ida de los octavos de final. El Bayern mandó hasta la entrada del crack francés, en el minuto 57, y  defendió el gol que marcó en el minuto 52 Coman, precisamente canterano del equipo parisino. Fue un partido gris de los de Galtier, que ya suman cinco derrotas en 2023, una más que en todo el año pasado. Entró Mbappé, que reanimó a su equipo. El Bayern pudo matar al PSG. Choupo-Moting no es Lewandowski y el camerunés perdonó ante Donnarumma, que se ganó el perdón por su 'error' en el primer gol. Mbappé se topó con un magnífico Sommer en un mano a mano, pero en la segunda que tuvo, aprovechando un gran centro de Nuno Mendes, omnipresente, igualó las tablas, aunque el gol del francés fue anulado por fuera de juego del lateral portugués. El bombardeo de los parisinos era total. Messi pudo empatar también, pero su remate tocó en un defensa cuando la pelota ya entraba. El arreón no fue suficiente y el Bayern dio el primer golpe en la eliminatoria.
En el otro partido de la ida de los octavos disputado ayer el gol de Brahim Díaz dio el triunfo en San Siro al Milan ante el Tottenham. El español, tras una gran jugada de Theo, anotó el tanto con el que los italianos tumbaron a un apagado Tottenham y pueden soñar con volver a cuartos por primera vez desde 2012.
Hoy se disputan otros dos grandes choques. El Borussia Dortmund recibe al Chelsea: el ricachón ante el muro amarillo. El Dortmund está imparable desde que volvió del parón invernal. Por su parte, el Chelsea todavía no ha asentado sus nuevos fichajes de los que se espera que le den mucho más. El Chelsea viene de gastarse alrededor de 300 millones de euros en el reciente mercado invernal, a los que hay que sumar otros 300 invertidos durante la ventana estival que convierten al conjunto blue en el prototipo de equipo inglés confeccionado a golpe de talonario. En el Dortmund el espectáculo está asegurado con Bellingham. En el Chelsea tanto Enzo como Mudryk y João, sus tres incorporaciones estrella en invierno y que han revolucionan el equipo de Stamford Bridge, apuntan al once inicial. Brujas y Benfica protagonizan el otro choque. Los lisboetas son muy favoritos a pesar de la marcha de Enzo al Chelsea.
Varapalo a la economía del Atlético
El Atlético de Madrid afronta una noticia preocupante. Aún no tiene comunicación oficial, pero en el club rojiblanco se temen lo peor. WhaleFin, el principal sponsor del Atlético desde el pasado verano, tienen intención de dejar la entidad del Cívitas Metropolitano. WhaleFin pertenece a Amber Group, una empresa de primer nivel mundial especializada en ofrecer herramientas innovadoras y de nivel institucional al inversor particular en la compraventa de criptomonedas. El acuerdo era a razón de 40 millones por año para un total de cinco años. Y ahora WhaleFin deja el Atlético. En el club madrileño no saben nada de manera oficial, pero son conscientes de los problemas con el tema de las criptomonedas, un mundo muy cambiante. Y WhaleFin también se retira del Chelsea, aunque no es el patrocinador principal del club inglés. La eliminación de Champions ya supuso dejar de ingresar alrededor de 40 millones de euros. La venta de Cunha fue importante para cuadrar cuentas, pero ahora llega este nuevo imprevisto.
Baraja, de profesión: apagafuegos
Rubén Baraja (Valladolid, 1975), después de seis temporadas haciendo la 'mili' en Segunda como entrenador, cumple su gran sueño: entrenará al Valencia hasta final de temporada. La situación del conjunto che es dramática, en puestos de descenso y con una fractura social irreversible. El caramelo puede estar envenenado, pero nadie dudaba de que Baraja podía dejar a su Valencia en la estacada cuando le llamasen a filas. Laureado como jugador, con dos Ligas, una Copa, una UEFA y una Supercopa de Europa en su palmarés, al vallisoletano le gustan los grandes retos. Tomará la alternativa en la máxima categoría este lunes, una final ante el Getafe. Su debut en Primera será ante un rival directo por la salvación. Aunque llega a Mestalla sin experiencia en Primera, Baraja tiene de oficio apagafuegos. Lo hizo en históricos como el Elche, Sporting o Tenerife, clubes que también pedían auxilio. Ahora Peter Lim se encomienda a Baraja, que contará con la ayuda de Marchena como segundo entrenador.
Carlos Sainz: "El objetivo es luchar por el Mundial e intentar ganarlo"
Ferrari mostró ayer al mundo en Maranello el SF-23 de Charles Leclerc y Carlos Sainz. La escudería llevó el coche al asfalto delante de un millar de tifosi e invitados, dentro del circuito de Fiorano; y ante otros tantos cientos presentes en las cunetas que dan vista a la pista. Toda una exhibición de poderío por parte del Cavallino Rampante que despierta ilusión. Sentimiento que estuvo muy presente en Carlos Sainz durante la presentación. "El objetivo es luchar por el Mundial e intentar ganarlo", dijo el madrileño. También expresó sus sensaciones tras probarlo: "En cuanto estoy cómodo en el coche, sé que soy capaz de hacer cosas buenas". También compartió Charles Leclerc sus sensaciones tras probarlo: "Es difícil sentir las diferencias en la pista con dos vueltas sin apretar mucho. Son neumáticos 'demo', es difícil tener las sensaciones correctas. Trabajamos en las debilidades del coche de 2022 y en el simulador hay signos positivos, pero debemos esperar a los test de Bahréin para ver si el progreso es válido". Leclerc se mostró de acuerdo con que tanto él como Carlos Sainz partan con el mismo estatus al inicio de la temporada: "Es importante para que Carlos y yo estemos motivados en la primera parte de la temporada. Si en algún momento de la temporada uno de los dos está en la pelea y puede ganar el Mundial, el equipo hará todo lo posible para que esté en la mejor condición posible. Pero al principio, es lo correcto".
Isabel Roldán
15/02/2023 07:22
Benzema es el líder ante el Elche, con Mbappé no basta, el Atlético 'pierde' 40 millones y la ambición de Carlos Sainz
 
 
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Ferrari da la sorpresa con el impresionante SF-23
La escudería italiana lleva el coche a la pista de Fiorano delante de un millar de tifosi. Leclerc y Sainz prueban con público un monoplaza que aspira a ganar.
Marc Márquez: "El objetivo es luchar por el título"
"Estoy ilusionado y confiado con Honda, con los cambios que se están haciendo y con las pruebas que hemos hecho", dijo en la gala de la RFME.
Aquí también está "difícil" para Honda
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